Salve a tutti,
ultimamente sto valutando se sostituire la mia 1.4 benzina Euro3 con una citycar che mi faccia risparmiare carburante..
Per questi motivi mi sono imbattuto sulla notizia del prossimo ingresso sul mercato della stravenduta Yaris in una versione HSD, vale a dire lo stesso sistema ibrido di Prius collaudato e apprezzato dal 1992, ma in una versione molto più efficiente e piccola, tale da essere installata sulla Yaris senza sacrificarne spazi interni.
ATTENZIONE AL CONSUMO!! 35km con un litro e funzionamento elettrico 50%/60% del tempo di percorrenza…
Questi modelli sono molto apprezzati dai proprietari e ho scoperto che c’è molto entusiasmo attorno alla notizia di questa nuova produzione.
Ho letto anche di un folto gruppo d’acquisto che si sta formando a Varese per ottenere uno sconto sostanzioso. Mi sono iscritto anch’io a questo gruppo, ma nutro qualche riserva sulla convenienza di finire “lissopra” a Varese da Palermo…
Per questi motivi vorrei valutare insieme a voi l’idea di promuovere un gruppo d’acquisto locale, ma anche regionale che possa introdurre massicciamente il concetto di auto ibrida, molto meno inquinante, destinata soprattutto al circuito urbano e misto.
Sarebbe interessante diffondere tale proposta per verificare la fattibilità dell’operazione…
A tal proposito ho creato una pagina evento su facebook:
https://www.facebook.com/events/242181779212627/
Inoltre invito chi è curioso a visitare questi link:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.quattroruote.it%2Fnotizie%2Fauto-novita%2Ftoyota-yaris-hybrid-ordinabile-dalla-prossima-estate&h=BAQHqcSXa
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.toyota.it%2Finnovation%2Fhybrid.aspx&h=sAQFJIogo
Saluti
il problema di queste auto, che quando li porti in assistenza, si riprendono tt i soldini della benzina non sprecata, cioè, hanno prezzi assurdi, carissimi, e si è costretti a portarla solo nei centri toyota, visto la complessità del motore c possono mettere mani solo loro, e i prezzi salgono suuuu…. questo è da valutare, perchè cmq essendo un po complessa, avrà bisogno di manutenzione….
Guarda, se non fosse che io ormai io con l’auto faccio al massimo 60 km al mese mi sarei accodato in quanto sono estremamente attratto dal concetto di auto ibrida e, tra l’altro, io adoro le Toyota (ho proprio una Yaris). In ogni caso, penso che il mercato risponderà bene per forza a queste auto e i prezzi di abbasseranno comunque, inoltre, non so se avete notato che (credo) per la prima volta nella storia, in TV c’è la pubblicità di un mezzo completamente elettrico, la Renault Tweezy! Che, tra l’altro, ha un prezzo abbordabile! Questo dimostra quanto siamo pecoroni, probabilmente queste tecnologie esistevano da tempo (la prius ibrida è di 20 anni fa!) ma c’è voluta la benzina a 2 euro per dare una spinta…
Che bello vedere che c’è ancora qualcuno che si può permettere di acquistare un auto! 🙂
No, io non posso.
io cambierò la mia auto fra 2 anni, però l’iniziativa e molto interessante e merita tutto…cmq gli interni della prius non si possono guardare!! la yaris mi sembra ottima.. ma quanto costa??
@griffild
ho un’amico che ha la prius da anni ormai, e mi ha detto che non ha mai speso molto per la manutenzione, in quanto l’auto non ha mai dato grossi problemi….a parte che, se non ricordo male, una volta, essendosi scaricata la chiave per aprire l’auto ha dovuto chiamare un carro attrezzi (perchè a quanto pare non si può aprire manualmente)
@matteo, io ho un amico che lavora in toyota, e mi dice sempre, che quando queste makkina entrano in manutenzione sono dolori….
ragazzi se volete fare andare avanti la ricerca tecnologica, allora compratela. Se volete invece veramente risparmiare comprate la yaris benzina normale, poi ci mettete un impianto GPL che costa 1200€ (sempre che non ci sia anche di serie) e, detto da un installatore, consumi di max 1-2 km/l in più, ma con un prezzo del gasolio a 0,9 €/l
é tutta questione di tempi di pareggio di bilancio.
con 6000km/anno:
yaris Ibrida: 325€ (35km/l – 1,9 €/l)
yaris con gpl 317€ (17km/l – 0,9€/l)
quindi consumi equiparabili, ma con un prezzo d’acquisto e di manutenzione nettamente a favare del GPL.
L’idea interresante è quella di un gruppo di acquisto per abbattere i costi…. … invece mi lascia un po’ di dubbi “l’oggetto” da acquistare ed il canale che hai scelto per proporlo
credo che proporre di acquistare un auto, anche se ecologica, in un sito ove tutti chiedono di rinuciare o diminuire l’uso dell’auto mi sembra un po’ stridente.
inoltre volevo sottolineare che il consumismo è antiecologico per eccellenza!!!
L’idea é che magari sostituisci l’auto, inquini di meno, risparmi carburante, con l’acquisto in gruppo ottieni un prezzo più basso e sconti anche la permuta…
Le ibride hanno pochissima manutenzione e la Toyota leader della tecnologia ha prezzi medio bassi per le officine.
Credo che l’impianto GPL abbia veramente più manutenzione periodica, ma non ho esperienza..
PREGO TUTTI GLI SCETTICI DELL’IBRIDO DI FARSI UN GIRO SU QUESTO FORUM:
http://www.hybrid-synergy.eu
Anche io ero scettico ma a sentire chi ce l’ha sono tutti felici e fanno meno manutenzione di ogni altra auto tradizionale..
L’unico neo è il costo sopra la media, ma se riusciamo con il gruppo d’acquisto anche quello potrebbe essere relativo…
ma che costo ha?
certo se vai sul sito di android sono contenti di android,se vai sul forum della ducati vedi gente che ne parla solo bene. anche con un gruppo d’acquisto costa molto di più di un impianto gpl (la cui manutenzione sarebbe di cambiare i filtri ogni 10000 15000 km).
L’ibrido secondo me è una moda ed è anche costosa, differente è invece un auto completamente elettrica. Che ha dei vantaggi maggiori per inquinamento e costo “carburante”.
@ ing.giacomo
Il prezzo non è ancora stato reso noto, ma considerate le indiscrezioni dovrebbe stare sui 16.000
@VENDETTA
In realtà molti utenti di quel forum hanno avuto oppure hanno ancora ogni tipo di auto… SAI, NON SONO DEGLI EXTRATERESTRI..
Il gruppo di Varese sta valutando la possibilità di installare su queste auto anche l’impianto GPL, ma loro sono più organizzati e numerosi…
Questo spazio è dedicato ad un acquisto di gruppo di auto ibride, ma se ci tieni tanto sei libero di organizzare un gruppo d’acquisto GPL.
Se sei anche minimamente interessato all’iniziativa puoi sempre partecipare per restare informato, non c’è nessun impegno….
ANZI PREGHEREI TUTTI DI INVITARE ALL’EVENTO FACEBOOK TUTTI I CONTATTI CHE AVETE!!!
Prezzodi vendita ipotetico = 16.000
– sconto gruppo ipotetico = 2.000
– eventuale permuta auto = 5.000
Prezzo finale auto ibrida = 9.000
Poi ognuno potrà aggiungere accessori e personalizzazioni o accendere un finanziamento…
@The.Byfolk mi sa che hai accantonato il Gpl perchè sei folgorato dall’ ibrido,visto che dici di non conoscere molto l’argomento.
Ma se qualcuno vuole unirsi al gruppo di acquisto è giusto che prima abbia una prospettiva più ampia.
Il Gpl dopo il metano è l’idrocarburo, o meglio la miscela, che inquina meno (molto molto meno della benzina), quindi è più adatto contro l’inquinamento, senza contrare il fatto che anche la costruzione della batteria (metalli pesanti) e di un motore ausiliare inquina, anche se non localmente.
Poi se uno veramente non ha soldi, ma ha bisogno di un’auto per spostarsi, fa una permuta usato per usato con un GPL o lo monta su quella che possiede.
Secondo me è solo un pretesto per cambiare l’auto (che se vale 5000€ di permuta non sta messa neanche male) e non è per risparmiare soldi o inquinare meno.
@ VENDETTA
Beh un po’ folgorato lo sono… vista l’elettricità…he he..
Mi sembra che tu ed io stiamo creando un forum sulle energie alternative, potrebbe essere uno spunto per diffondere queste conoscenze tra chi non le possiede..
Sarò sfigato ma molti di mia conoscenza che hanno installato l’impianto GPL sono poi passati al Diesel e mi dicono che la convenienza economica è ridotta in parte con la frequente manutenzione e vari problemi al motore causati dalla doppia alimentazione.
Inoltre, ma questa è una mia considerazione, non sono propenso al GPL per una citycar in quanto non potrei utilizzare parcheggi coperti, anche se immagino che molti “se ne fottano altamente”…
L’ibrida in questo caso mi sembra più efficiente, con start/stop, avviamento e marcia elettrica per il 60% del tempo, maggior spunto in partenza (sempre grazie all’elettrico), minori consumi anche con clima acceso, nessuna riduzione degli spazi interni e del grande bagagliaio della Yaris..
Al contrario vorrei acquistare tra qualche anno una seconda auto con GPL per i frequenti spostamenti extraurbani.
Poi come ti dicevo ci sono anche gli integralisti che dopo l’acquisto la modificheranno a GPL.
si potrebbe fare l’ibrida gpl elettrica?? senza benzina?
Tra l’altro leggevo una cosa meravigliosa riguardo alla Yaris HSD, la versione prototipale aveva il tetto a pannelli solari per ricaricare la batteria e alimentare l’aria condizionata!!! Vi rendete conto? Con le giornate estive che abbiamo noi, col sole che spacca le pietre, avremmo l’aria condizionata in auto praticamente gratis e quando è posteggiata sotto il sole l’auto si ricarica, assolutamente geniale!
Non credo.. non saprei..
Credo che i pannelli siano un optional ma della prius plug cioè versione a sola ricarica elettrica senza motore termico ma questa é inarrivabile per i comuni mortali benché sempre più economica delle concorrenti volt e ampera…
decisamente il divieto dei posti coperti è inutile, anche se giusto per principio,c’è un posto molto più pericoloso dove è permesso:in casa. Ci sono tanti che hanno le stufe a gas per riscaldarsi e non mi sembra che ci sia un divieto.
ti faccio alcune domande per sola curiosità:
Si può avviare in sola modalità elettrica?nel caso quanto sarebbe l’autonomia in città?
si può ricaricare la batteria con la sola corrente elettrica di casa?
Premesso che si tratta per lo più di mezze informazioni ufficiose:
Dovrebbeandare in città al 60% del percorso in elettrico in modalità automatica ma dovrebbe essere possibile attivare una modalità esclusivamente elettrica.
La carica avviene con il recupero di energia dell’uso del motore termico, per cui non si ricarica a corrente.. funziona come la prius la è più efficiente per l’avanzamento tecnologico ed il minor peso e cilindrata..
Intanto i partecipanti aumentano…
Ma ha il kers?
ma la tecnologia dell’idrogeno che fine ha fatto?
l’ideale sarebbe una macchina ad idrogeno ibrida, dove l’drogeno viene realizzato utilizzando corrente elettrica da fonti rinnovabili, più kers, utilizzare vernici con pannelli solari integrati (ancora fantascienza ma non impossibile), ridurre al minimo attrito e consumi
Non credo che sarebbe l’ideale il prezzo che avrebbe, considerato che una “semplice” elettrica costa sui 30000…
Si ha qualcosa di simile al kers ed il costo non dovrebbe superare i 16000..
ing.giacomo oppure fare una cosa che le case automobilitiche non si sognano nemmeno: abbassare il peso delle auto che per una city car arriva tranquillamente oltre i 1100kg senza carburante. Invece le auto continuano a farle con la stessa filosofia da 50 anni, cambiano solo gli “optional”.
Le city car sono la morte della mobilità cittadina.
Personalmente, uso l’auto solo quando devo uscire la sera o se devo trasportare beni pesanti o voluminosi o se devo andare fuori città.
Per girare in città, meglio la metro o al limite il bus.
Beh sicuramente idea condivisibile, ma non praticabile da tutti…
Dobbiamo accettare che anche con il massimo di efficienza dei trasporti che si può avere in una città, rimarrà sempre una parte di trasporto privato per tante ragioni..
Nel mio caso l’unica auto in famiglia serve ogni giorno rispettivamente per:
Lasciare bimba all’asilo, lasciare al passaggio coniuge (che completa il percorso a piedi) al lavoro, raggiungere il posto di lavoro e viceversa, quando l’auto non serve contemporaneamente a tutti e due per altri impegni sopravvenuti ed improrogabili cosicchè il giro si complica un pochino.
Penso che sarebbe bello poter evitare l’acquisto della seconda auto ma è molto difficile da realizzare con tutta la buona volontà e non si può certo rinunciare al lavoro o ritardare..
@The.Byfolk
Se si verificano le seguenti condizioni:
– Lavoro da ufficio (quindi senza giri vari)
– Percorso non superiore a 5 o 6 km (di più in caso di buone capacità fisiche)
– Dignitoso stato di salute
– Lagnusia non eccessiva
c’è anche l’ipotesi bicicletta, che ultimamente sta prendendo piede persino sul lagnusissimo palermitano medio, che ha il sedere ramificato sul sedile del proprio mezzo di locomozione a motore.
@ lorenzo80
Amo la bici ma nella mia attuale condizione non è praticabile per i seguenti motivi:
Lavoro tra ufficio vicino (vado a piedi) e clienti tra palermo e provincia (moto e a volte auto)
Figli piccoli da portare e prendere all’asilo, che spesso si ammalano o debbono tornare a casa in maniera imprevedibile…
@The.Byfolk
Proprio le due condizioni peggiori… Peccato per i clienti di palermo e provincia, con l’ufficio vicino la bici poteva essere l’ideale… Conosco una mamma che porta i bimbi a scuola in bici col seggiolino, ma io non so se avrei il coraggio di arrivare a questo…
[…] presentato la Yaris Ibrida, tanto che sono nati dei gruppi di acquisto, come segnalammo anche qui http://www.mobilitapalermo.org/mobpa/2012/04/20/gruppo-dacquisto-yaris-ibrida-per-risparmiare-sul-ca….Così come accaduto in passato, quando si dotava il paese di infrastrutture per le auto anzichè […]